Почему попрежнему угоняют, казалось бы защищенные машины ?

Потому, что :
• недооцениваем техническую подготовленность современных угонщиков,
• не учитываем появление в последнее время в сервисах и на мойках "помощников угонщиков"

:
1. Ошибка первая
   Пользуемся заводскими или дополнительно установленными, так называемыми, "безбрелковыми" сигнализациями, которые управляются ( отключаются) с заводского брелка.
   
   Это просто ПОДАРОК УГОНЩИКУ!, ибо легко отключаются способоми "радиоперехват" или "консервный нож"  подробнее , и позволяют угонщику незаметно проникнуть в автомобиль для нейтрализации заводского и дополнительного иммобилайзеров.


2. Ошибка вторая
   Надеемся, что услышим звук сирены при тревоге.
   
   Даже если сигнализация и сработает, сирену , как правило НЕ СЛЫШНО и звучать она будет не более 5 секунд - поднимут капот и вырежут.
   
   
3. Ошибка третья
   Надеемся на заводской иммобилайзер.
   
   К сожалению, легко и БЫСТРО ОТКЛЮЧАЕТСЯ методами “поблочной замены” или “ компьютерной нейтрализации” – стирание из памяти чип-ключей.
   
   
4. Ошибка четвертая
   Устанавливаем Поисковые ( а не ОХРАННО-поисковые ) системы.
   
   Поисковая система НЕ ОПОВЕЩАЕТ о начале “ работы ” угонщика с машиной. Поиск начинается, как правило, через несколько часов после угона , по заявке хозяина. БУДЕТ ПОЗДНО ! Современный угонщик НЕ ЛОХ , за это время все НАЙДЕТ И ВЫРЕЖИТ.
   
   
5. Ошибка пятая
   Не переводим охранно-противоугонную систему в сервисный режим при сдаче автомобиля на мойку, в сервис, ... .
   
   То есть отдаем автомобиль с брелками и метками или, что вообще недопустимо, прячем метку в машине. Это позволяет «помошнику угонщика» путем несанкционированных действий (НСД) быстро подготовить охранно-противоугонную систему к «тихому» отключению при угоне.

ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ РЕАЛЬНО ЗАЩИТИТЬ АВТОМОБИЛЬ ЦЕЛЕССООБРАЗНО, В ХОДЕ КОРОТКОГО
15-МИНУТНОГО "СЕМИНАРА", РАЗОБРАТЬСЯ, КАК ЕГО УГНАТЬ.

"Как угнать автомобиль?"

Вопросы семинара:
1. Современные способы угона.
   Демонстрировались два способа отключения сигнализации:
   • Радиоперехват с использованием CODE-граббера с замещением кода.
   • "Консервный нож" с использованием CAN-граббера.
2. Состав охранно-противоугонного комплекса для реальной защиты.
   При рассмотрении этого вопроса демонстрировались принципиально неотключаемые системы WooDoo и REEF NET-R611 (демонстрационный стенд)
3. Дополнительный вопрос: Сильные и слабые стороны поисковых и охранно-поисковых систем.
   В ходе рассмотрения этого вопроса демонстрировались преимущества REEF GSM-3000 (вмонтирована в стенд и сопряжена с REEF NET-R611) перед аналогами и новую охранно-противоугонную систему SHERLOG-ALARM - лучшую с точки зрения противодействия глушения (не заглушить!).

В ходе семинаров из рассмотрения первых двух вопросов
выяснилось следующее:

1. У ряда участников были угоны и попытки угонов с использованием способа "Консервный нож".
2. У абсолютного большинства по-прежнему остались заводские сигнализации, управляемые с заводского брелка (CAN-сигнализации). Причем эти сигнализации им установили в автосалонах и уважаемых серьезных установочных фирмах и поясняли, что "... теперь у вас хорошая сигнализация!!!

Любой грамотный профессиональный установщик на сегодняшний день понимает, что заводская сигнализация и CAN-сигнализация ("подшитая" к заводскому брелку) элементарно отключается методом "Консервный нож". Ставить такие сигнализации непрофессионально, а говоря жестче, это "разводилово" клиента, исключая случаи, когда это делается, чтобы удовлетворить требования страховых компаний (которые низки необоснованно). Успокаивание, что " ... у вас есть еще и иммобилайзер...", не оправдывает, так как, к сожалению, отключив сигнализацию, угонщик создает себе комфортные условия для нейтрализации любого иммобилайзера (ничто не кричит, никто не мешает и времени достаточно).

Примеры из жизни

Общий вывод по первым двум вопросам семинара:
Автовладельцы совершают 2 основные ошибки:
1. Надеются на заводскую сигнализацию или дополнительную, управляемую с заводского брелка.
   ЭТО ПОДАРОК УГОНЩИКУ
2. Cовсем не задумываются о том, что тревогу от сигнализации должен услышать владелец или охранная фирма.
   СИРЕНУ НЕ СЛЫШНО, НУЖЕН РАДИО- или GSM-ПЕЙДЖЕР или, лучше всего, спец канал SHERLOG-ALARM.

По третьему вопросу “ Сильные и слабые стороны поисковых и
охранно-поисковых систем” после ряда дискуссий сделаны выводы:

ЧИСТО ПОИСКОВЫЕ системы , т.е. системы, которые работают так : “ Вышел владелец утром – нет машины. Звонит в охранную фирму – найдите.”

Через 8-12 часов начинается поиск ( выезжают поисковые расчеты , прилетают самолеты....).

АГА : Угонщики не идиоты, за это время машина или уже далеко за зоной поиска или обследована как следует и теперь уже никогда не ответит никаким поисковым средствам. Что было подтверждено конкретными плачевными примерами. Вот если вместо чисто поисковых систем поставить ОХРАННО – ПОИСКОВЫЙ комплекс – то это другое дело.

Состав такого комплекса :
1. Сигнализация, НЕОТКЛЮЧАЕМАЯ никакими грабберами и оснащенная всеми сенсорами ( проникновение в салон, эвакуация, отключение АКБ,......).
2. Поисковое устройство с КАНАЛАМИ ОПОВЕЩЕНИЯ (основным и резервным ) - способными быстро и гарантировано в условиях глушения канала связи, в момент попытки хищения авто, довести сигнал тревоги до охранной фирмы и хозяина авто.

Еще необходимы обученые поисковые силы и средства ОХРАННОЙ ФИРМЫ, способные быстро прибыть в район попытки хищения. То есть упор делается не на поиск уже похищенной машины, а на ПРЕСЕЧЕНИЕ ПОПЫТКИ хищения машины.

Наш 10- летний опыт сотрудничества с охранной фирмой FALCK APSARGS ( G4S) подтвердил правильность такого подхода. Все попытки похитить автомобили ,оборудованные нами ,не увенчались успехом. Машины не пришлось искать, они просто не сдвинулись с места и поисковые расчеты застали их там, где оставил хозяин.

В современных условиях возростания возможностей угонщиков по глушению канала GSM особую важность приобретает наше новое предложение. Компания Baltijas Monitoring Centrs по нашему давнему заказу предоставила новое изделие SHERLOG – ALARM, позволяющее в составе охранно – поискового комплекса , лучшим образом решить задачу быстрого гарантированного доведения сигнала тревоги до охранной фирмы. При этом используется спецканал SHERLOG и любая попытка поставить “ глушилку ” в этом диапазоне сразу фиксируется на пульте охранной фирмы и поисковый расчет прибывает к месту глушения.

Таким образом, задачу реальной защиты автомобиля, даже в условиях глушения, мы способны решить в сотружестве с SHERLOG.
Всех желающих ( владельцев автомобилей , работников страховых компаний ) разобраться, как угнать автомобиль, приглашаем в наш ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ЗАЛ ПРОТИВОУГОННОЙ ЗАЩИТЫ.

Мы Вам продемонстрируем:
•  НЕ отключаемые никаким способом сигнализации
• иммобилайзеры с наивысшей противоугонной стойкостью.
• охранно-поисковые системы с противодействием глушению

Директор компании “GEOSPARS” Скубриев Георгий
m.t.: 29205728; офис: 67312109

С 2006 года угонщики широко применяют хакерский метод
"Консервный нож".

Последовательность действий угонщика:

• Организация угонщиком доступа к управляющей шине автомобиля через обшивку (выполняется инструментом №1 - консервным ножом.)
• Подключение к управляющей шине аппаратуры (can-граббера).
• Выдача в управляющую шину команды на отключение заводской сигнализации.

Результат:

• Отключается заводская сигнализация и открываются двери.
• Если на автомобиле установлена дополнительная сигнализация, управляемая с заводского брелока-ключа,она тоже отключается одновременно с заводской
• Угонщики получают комфортные условия для
  • эвакуации автомобиля.
  • нейтрализации заводского и дополнительного установленных иммобилайзеров

Есть и другие "хакерские" методы угона автомобиля
Желающих увидеть на действующих стендах, как это делается приглашаем в наш Демонстрационный Зал Противоугонной Защиты, где мы Вам подробно покажем,как отключить code-граббером и can-граббером любую заводскую сигнализацию, а также любую дополнительно установленную сигнализацию, управляемую Вашим заводским брелком-ключом. Данная демонстрация позволит Вам глубже осознать уязвимость заводской и дополнительной непрофессиональной системы защиты (См. рис.1)

Желающих реально защитить свой автомобиль приглашаем на консультацию в наш Зал Противоугонной Защиты
тел.: 67312109, 29205728