w   w   w   .   A   U   T   O   A   R   M   .   e   u   
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПРОТИВОРАДАРНАЯ ЗАЩИТА
КОНСУЛЬТАЦИИ - ПРОДАЖА - УСТАНОВКА



ИДЕИ ПРОТИВОРАДАРНОЙ ЗАЩИТЫ

  • Идея Nr.1
    Сделать автомобиль невидимым для радаров.Реализовать эту идею призвано устройство, называемое АНТИРАДАР.
    Антирадар - устройство искажающее показания дорожного радара. Многие высказывают желание иметь такое устройство. Некоторые говорят, что даже видели, и начинают излагать что-то невнятное.
    Из нашего опыта:
    Имеются устройства называемые Jammer . Выпускает их американская фирма Rocky Mountain Radar. В документации описано как они хорошо делают автомобиль невидимым, приводятся отзывы профессоров различных университетов. Все ну просто класс…….
    Модификации :
    1. Spirit – II – двухчастотный ( x,k band) Jammer ;
    2. PHAZER – трехчастотный ( x,k,ka ) микроволновый и лазерный Jammer
    3. PHANTOM – комбинированный прибор :
      • Трехчастотный ( x,k,ka) микроволновый и лазерный Jammer;
      • Радардетектор.
    Все эти приборы мы проверили радарами STALKER ATR и ISKRA -1D, более поздний выпуск PHANTOM –II тоже ( смотрите Резудьтаты публичных тестов на пригодность).
    Вывод:
    Ни один Jammer принципиально не работает при обстреле автомобиля микроволновыми радарами. Проще говоря “ Muļķība” , которую люди , к сожалению покупают у “умных” торговцев. ( Напоминаем: покупая специализированную технику без демонстрации ее характеристик – Вы рискуете получить недешевую игрушку).

    P.S. Jammer, работающий против лазерных радаров действительно есть. Мы можем их установить, но нодо помнить о штрафах за применение “ устройств мешающих работе дорожных радаров”.


    Вывод:
    Не верьте тем, кто обещает сделать невидимым ваш автомобиль для микроволновых радаров. Если некие умельцы предложат постоянно излучающее в одном из диапазонов изделие, то помните:
    • микроволновое излучение вредно для здоровья;
    • все детекторы в округе будут пищать;
    • на радарах полиции, в этом диапазоне, будет полная неразбериха и тогда уж точно ждите “серьезного подарка”.

  • Идея Nr.2
    Сделать номерной знак автомобиля невидимым для фоторадаров. Замечательно. Для этого широко продаются “ушлыми „ торговцами два типа средств.
    1. Первое – Спрей. Обработал трижды номерной знак и едь спокойно. Мы проверили его на практике на фоторадар Multanova – Robot ( один из 4 в Латвии ). Смотрите фотографию, она сделана с экрана фоторадара. Номер четко виден, кроме тех букв и цифр, которые мы предусмотрительно заклеили лейкопластырем.

      Вывод:
      Очередной обман. Товар для интернет – продавцов. Продал и скрылся.
    2. Второе – Защитная пленка. Да, это помогает, номер становится тяжелоразличимым не только фоторадаром, но даже невооруженным глазом.
      Но тут другая проблема – любой полицейский вправе вас оштрафовать за невидимый номер – 20 Ls. Вывод:
      Вам это нужно?
  • Идея Nr.3
    Предупредить водителя, что впереди ( сзади ) работает дорожный радар. Эта идея нашла свое воплощение в устройствах называемых РАДАРДЕТЕКТОР, в народе часто называют антирадар. Итак, РАДАРДЕТЕКТОР – это по сути радиоприемник, работающий в соответствующих диапазонах радиоволн. Радардетекторов великое множество. Как разобраться, определить нужные, полезные функции от “ шелухи ”?
    В инструкциях на радардетекторы изложено много разных функций. Чем больше их, тем кажется, что прибор “ круче ”. А если еще голос, компас, и еще и GPS , то можно решить, что это отличный детектор. Ну а если посмотреть западные или Российские тесты, то вообще голова может затуманиться множеством “ нужных ” функций и очень странных показателей , выводящих те или иные детекторы в лидеры.
    Давайте разберемся, какие же функции являются основными и естественно важными, а какие второстепенными. Будем считать, что мы хотим иметь радардетектор, т.е. прибор помогающий нам сберечь наши НЕРВЫ, ВРЕМЯ, ДЕНЬГИ и ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ, а не многофункциональную “ игрушку ” с музыкой, компасом........
    1. Итак, первостепенное значение беспорно имеет следущее свойство:
      Гарантированное ( 100% ) и быстрое ( без задержки ) срабатывание на дорожные радары той местности, где мы будем применять радардетектор. При этом обязательно с учетом “ хитростей ” полицейских этой местности.(Для Латвии – это ” хитрый ” Российский радар ISKRA -1D и “ хитрый ” Латвийский полицейский со STALKER –ATR ).
      Без наличия этого свойства использовать детектор, значит заведомо подвергать себя опасности. Без этого свойства – свойства ПРИГОДНОСТИ по нашей методике, рассматривать другие практически не имеет смысла.
    2. Второе важное свойство - Минимум ложных срабатываний .
      К сожалению, традиционные фильтры ( режим CITY ) не дают ожидаемого эффекта. Радикально снизить ложные сигналы можно отключив диапазон, в котором не работают радары для конкретной местности. Свойство минимизации ложных сигналов тоже важно, ибо во- первых, ложные сигналы раздражают и притупляют бдительность. Во – вторых, и это главное, когда детектор принимает ложный сигнал, в это время он не принимает сигнал радара. Это хорошо знают наши опытные полицейские и умело используют.
      Работая, к примеру, в зоне помех в X –диапазоне радаром ISKRA-1D ( x-помеха не мешает радару ISKRA -1D – k-диапазон) четко “ снимает ”автомобили с детекторами, где X – band включен. Поэтому детекторы, умеющие отключать ненужные частоты, беспорно значительно эффективнее по сравнению с теми, которые этого делать не умеют. Правдв надо знать где какую частоту можно отключить.
    3. Третье свойство - Скрытность.
      Здесь надо рассмотреть:
      • Электромагнитную скрытность. Т.е. скрытность от детекторов – радардетекторов ( сканеров ). Это функция VG-2 prataction есть практически во всех современных детекторах.
      • Визуальную и звуковую скрытность. Надо помнить, что при подходе полицейского детектор надо убрать и отключить – иначе штраф и конфискация. С этой точки предпочтительней модульные встраиваемые детекторы (WHISTLER PRO 3450 )и монтируемые детекторы повышенной скрытности ( это детекторы в корпусах XTR-520, XTR–220),их не надо снимать при подходе полицейского.
      С полезностью остальных свойств разобраться не трудно самостоятельно. Но из нашей многолетней практики мы сделали однозначный вывод:
      Чем больше наворотов в детекторе, тем он “тупее ” – “ тормозит”, т.е. дает задержку. Путает частоты, чаще встречается некондиция.

      Для наших WHISTLER – GEOSPARS мы выбираем и модифицируем те серийные радардетекторы WHISTLER, которые имеют необходимые функции, но нет лишнего, что бы мешало основным характеристикам.